Anahtar Noktalar:

• Sıfır araç kampanyaları: Sıfır araçlarda artan kampanyalar, ikinci el araçlara da yansıdı.
• GSR II regülasyonu: 7 Temmuz’da yürürlüğe giren GSR II regülasyonu, sıfır araçlarda stok eritme sürecini hızlandırdı.
• Arz-talep dengesi: Sıfır araç bulunurluğunun artması ve talepteki azalma, ikinci el fiyatlarında düşüşe neden oldu.
• Bayram etkisi: Yaklaşan Kurban Bayramı öncesinde ikinci el araç talebinin düşmesi de fiyatları etkiledi.
• Uzun vadeli beklenti: Uzmanlar, fiyatların yıl sonuna kadar kademeli olarak artacağını öngörüyor.

Fiyatlarda Düşüş Var

2023 yılında sıfır araç bulunurluğunda yaşanan zorluklar nedeniyle ikinci el otomobil fiyatlarında artış gözlemlenmişti. Fakat son zamanlarda bu durum değişti. Sıfır araç kampanyaları ve GSR II regülasyonunun etkisiyle ikinci el fiyatlarında düşüş yaşanmaya başladı.

Sektör Temsilcilerinin Görüşleri:

Sektör temsilcileri, fiyatlardaki düşüşün sebebini sıfır araç kampanyaları ve GSR II regülasyonuna bağlıyor. Birkan Çalışkan, bu düşüşün Mayıs ayında başladığını ve Haziran ayında da devam ettiğini belirtiyor. Uzun vadede ise fiyatların yine artacağını öngörüyor.

Halil Ali Şenay da son 1 ayda ikinci el araç fiyatlarında ortalama yüzde 3-5 düşüş olduğunu ifade ediyor. Şenay, bu düşüşün pandemi öncesindeki normal düzene dönüşe işaret ettiğini söylüyor.

Kenan Bilirgen ise “köpük” olarak nitelendirdiği fiyat artışlarının ortadan kalktığını ve ikinci el piyasasının daha sağlıklı bir zemine oturduğunu belirtiyor.

Bayram Öncesi Düşük Talep

Yaklaşan Kurban Bayramı öncesinde ikinci el araç talebinin düşmesi de fiyatları etkileyen faktörlerden biri. Uzmanlar, talepteki bu düşüşün bayram sonrasında telafi edilebileceğini düşünüyor.

İkinci el araç satın almak isteyenler için bu dönem bir fırsat olabilir. Fakat uzmanlar, araç almadan önce detaylı ekspertiz yaptırılmasını ve kurumsal firmaların tercih edilmesini tavsiye ediyor.

Havaleli araçların satışı başlayacak

Adalet Bakanlığı tarafından yapılan düzenleme ile yedieminlerdeki hacizli araçların satışına ilişkin yeni bir dönem başlıyor. 1 Kasım 2023 tarihi itibarıyla yürürlüğe girecek düzenleme ile haciz nedeniyle yediemin otoparklarında bulunan araçların ihale ile satışı yapılacak.

700 bin otomobil piyasaya girecek

Türkiye’de yedieminlerde 2,2 milyon adet hacizli araç bulunuyor. Ancak bu araçların tamamının satışa çıkması beklenmiyor. Şartlara uyan ve ihale ile satılacak olan araç sayısı bir milyon civarında. Bu bir milyon adetlik rakamın 300 bini 20 yaş üzerinde ve yaşlı durumda. 700 bini ise satılabilir durumda olanlar. Ayrıca bu 700 binlik rakamın 200 bini 5 yaş altında, yani genç araçlar.

Fiyatlar yüzde 30 düşecek

İkinci el piyasasında 700 bin otomobilin piyasaya girmesi fiyatların düşmesi anlamına geliyor. Sektör temsilcileri, bu sayının ikinci el otomobil fiyatlarını yüzde 30 oranında düşüreceğini tahmin ediyor.

İhale ile satış yapılacak

Araçların Uyap e-Satış platformu üzerinden ihale edilmesi bekleniyor. Bu ihalelere girmek için Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmak ve ihaleye konu olan mal için belirlenen tutarın teminat olarak yatırılması yeterli. Aracın satın alınamaması durumunda ise bu teminatlar iade edilebiliyor. Satın alınması durumunda ise kanunun belirttiği şekilde ödemeler gerçekleştirilerek devir alınacak.

Hasar detayları belirtilmeyecek

Yedieminlerde bulunan ve online ihale yöntemi ile satışa sunulan araçlarda otomobil detayları belirtilmiyor. Örneğin aracın değişen/boya bilgileri, varsa mekanik veya elektronik arızaları tespit edilemediğinden bu konudaki bilgiler sunulmuyor.

Ekspertiz şart

Sektör temsilcileri bu nedenle ihale ile araç alacak olan vatandaşların satış sonrası mutlak bir ekspertize gitmesi gerektiğini ifade ediyor. Bu bilinmezlik sebebiyle satılan araçların fiyatlarının piyasa şartlarına göre düşük olacağı belirtiliyor.

1 Kasım 2023 tarihi itibarıyla yürürlüğe girecek yeni düzenleme ile ikinci el araç piyasasında önemli bir değişiklik yaşanması bekleniyor. 700 bin otomobilin piyasaya girmesi fiyatların yüzde 30 oranında düşmesine neden olacak. Bu da araç alacak olan vatandaşlar için önemli bir fırsat.

Denizlerde 15 Nisan’da başlayan dip trol ve gırgır ağları ile avcılık için genel av yasağı, 1 Eylül’de sona erdi. Balıkçılar da ‘Vira bismillah’ diyerek, ağlarını denizle buluşturdu. İstavritle açılışı yapılan balık sezonunda tezgahlar, hamsi ile de erken buluştu.

Balıkçı tezgahlarını süsleyen hamsinin boy ve iriliğinin, istenen boyutta olmadığı görülüyor. Uzmanlar, ergin boylara ulaşmadığı için üreyemeden avlanan hamside neslin tükenebileceğini belirtirken, ‘aşırı avlanmanın’ ise balık çeşitliliğini azaltıp, boylarında küçülmelere yol açtığına dikkati çekiyor.

Aşırı avlanma tehlikeye atıyor

Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi (RTEÜ) Su Ürünleri Fakültesi bilim insanlarınca yapılan araştırmada; hamsi boylarının 11,5 santimetreden, 9,5 santimetreye gerilediği belirlendi.

RTEÜ Su Ürünleri Fakültesi Öğretim Üyesi Dr. Yusuf Ceylan, balık boylarındaki azalmanın en büyük sebebinin aşırı avcılık olduğunu söyleyerek, “Karadeniz’de hamsi sürülerinin çoğu artık 1 yaşında, çok azının da 2 yaşında olduğunu tespit ettik. Aşırı avcılık sürerse, çocuklarımız Karadeniz’de balık çeşitlerini göremeyecek” dedi.

Dr. Ceylan, “Öncelikle bizler denizlerimi dinamik balıkçılık metoduyla yönetmemiz gerekiyor. Ne kadar stokumuz var, ne kadar zamanda avlanmamız gerekiyor? Bunu bilerek balıkçılığı yönetmeliyiz. İlgili bakanlığımız son dönemlerde özellikle hamside uyguladığı ara av yasaklarıyla bunu kısmen başardı. Bu şekilde dinamik bir balıkçılık yönetim politikasını uygulamamız gerekiyor. Bunu en başında da türlerin avlanabilir boylarını yeninden belirleyip, avlayabileceği balık kotasını da önceden tespit ederek balıkçılara sunmak gerekiyor. Bu şekilde aşırı avcılık sürerse, çocuklarımız Karadeniz’de balık çeşitlerini göremeyecek” diye konuştu.

Tezgahları süsleyen hamsi, 30 liraya kadar düştü

Rize’nin Pazar ilçesinde balıkçılık yapan Ali Şimşek, hamsi bolluğunu tezgahına astığı dövizlerle duyurdu. Dövizlerde, ‘100 gram döner fiyatına kasa’, ‘Patron çıldırdı’, ‘Yesin millet’, ‘Komşulara haber ver’ gibi yazılar yer aldı.

Hamsinin kilosunun 30 liraya kadar düşmesiyle birlikte, vatandaşlar da tezgahlara akın etti.

Sıfır otomobil üretiminde yaşanan sorunların giderilmesi ve arzın artmaya başlaması, ikinci el otomobil fiyatlarına yansıdı. Ayrıca, Ticaret Bakanlığı’nın fahiş fiyat artışlarına yönelik aldığı tedbirler de fiyatların düşmesine katkıda bulundu.

Fiyatlardaki düşüş, yüzde 20’yi buldu. En çok talep edilen otomobiller de orta segment araçlar oldu. Lüks kategorideki araçlara kredi bulunamaması, orta segment araçların daha çok talep edilmesine neden oldu.

Fiyatlardaki düşüş, ikinci el otomobil almak isteyenler için önemli bir fırsat sunuyor. Ayrıca, satışların artması, otomotiv sektörünün canlanmasına da katkıda bulunacak.

İkinci el otomobil fiyatlarındaki düşüş trendi, önümüzdeki dönemde de devam etmesi bekleniyor. Bu durum, ikinci el otomobil almak isteyenler için önemli bir fırsat sunuyor.