Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Samsun’da yıllık 200 bin araç kapasiteyle kurulacak tesis yatırımı için şirket temsilcilerine teşekkür belgesi verdi. Türkiye’nin 2030 Sanayi ve Teknoloji Stratejisi tanıtım programı sonrasında yapılan bu açıklama, Türkiye’nin otomotiv sektöründeki potansiyelini artıracak önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Yatırımın Detayları ve Ekonomik Etkileri

• Tesis Kapasitesi ve Üretim:
  • Samsun’da kurulacak tesiste, yıllık 200 bin araç kapasitesiyle Chery paydaşlara yeni nesil elektrikli araçlar ve parçaları üretilecek.
  • Proje, Ar-Ge merkezi içerecek ve Türkiye’nin teknoloji odaklı üretim kapasitesini artıracak.
• Yatırım Büyüklüğü ve İstihdam:
  • Yatırımın 1 milyar dolar olması planlanıyor.
  • Proje, 5 bin kişiye istihdam sağlayarak bölge ekonomisine önemli katkıda bulunacak.
• Türkiye’nin Otomotiv Sektöründeki Rolü:
  • Bu yatırım, Türkiye’nin elektrikli araç üretiminde önemli bir merkez haline gelmesine katkı sağlayacak.
  • Türkiye’nin otomotiv sektöründeki rekabet gücünü artıracak ve ihracat potansiyelini yükseltecek.

Yatırımın Gelecek Vizyonu ve Ekonomiye Katkıları

• Teknoloji Transferi ve Ar-Ge:
  • Projenin Ar-Ge merkezi içermesi, Türkiye’ye teknoloji transferi sağlayacak ve yerli otomotiv endüstrisinin gelişimine katkıda bulunacak.
  • Yeni nesil elektrikli araç teknolojileri, Türkiye’nin otomotiv sektöründeki inovasyon kapasitesini artıracak.
• Bölgesel Kalkınma:
  • Yatırım, Samsun ve çevresinde yeni iş imkanları yaratacak ve bölgesel kalkınmayı destekleyecek.
  • 5 bin kişilik istihdam, bölge ekonomisine önemli bir canlılık getirecek.
• Sürdürülebilir Üretim:
  • Elektrikli araç üretimi, Türkiye’nin çevre dostu ve sürdürülebilir üretim hedeflerine katkı sağlayacak.
  • Bu yatırım, Türkiye’nin yeşil enerji dönüşümünde önemli bir rol oynayacak.

Chery’nin Samsun’a yapacağı 1 milyar dolarlık dev yatırım, Türkiye’nin otomotiv sektöründe önemli bir dönüm noktasıdır. Bu yatırım, hem ekonomik hem de teknolojik açıdan Türkiye’ye büyük katkılar sağlayacak ve ülkenin otomotiv sektöründeki rekabet gücünü artıracaktır.

Zorlu ekonomik koşullar, birçok ürüne yönelik süren zayıf talep ve Çin’den gelen şiddetli rekabet Alman şirketlerini yeniden yapılanmaya iterek, işe alımları dondurmaya veya işten çıkarmaya zorluyor. Azalan karlarını işten çıkarmalarla istikrara kavuşturmaya çalışan Alman şirketlerinden art arda gelen “işten çıkarma” veya “yeni alımlara ara verme” haberleri, Almanlar arasında endişe yaratıyor.

İşten Çıkarma Nedenleri ve Sektörel Etkiler

• Ekonomik Zorluklar:
  • Covid-19 sonrası ekonomide yaşanan zorluklara bağlı olarak artan maliyet ve düşen karlılık, şirketleri büyük çaplı işten çıkarmaya itiyor.
  • Alman ekonomisi, bölgedeki diğer ülkelere oranla daha büyük bir rol oynayan imalat sektöründeki kalıcı zayıflık nedeniyle kırılganlığını koruyor.
  • Yapısal sorunların da ekonomiyi frenlediği Almanya’da, bir zamanlar oldukça başarılı olan “ucuz enerji ve ara malı ithal et, işle ve yüksek kaliteye sahip ‘Made in Germany’ olarak pahalı şekilde ihraç et” kapsamındaki iş modeli artık yeterli olmuyor.
  • Artan enerji fiyatları ve ihracata bağımlı Almanya ekonomisinde özel bir sorun olan dış talepteki düşüş, şirketleri zorluyor.
  • Ülke, iki yıl art arda gerilemeden sonra bu yıl da zayıf ekonomik büyüme ortamına hazırlanıyor.
• Otomotiv Sektöründe İstihdam Kayıpları:
  • Köln Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü’nün (IW Köln) araştırmasına göre, Alman şirketlerinin sadece yüzde 17’si bu yıl daha fazla çalışanı işe almayı planlarken, yüzde 38’i istihdamı azaltmayı değerlendiriyor.
  • Sanayi şirketlerinin yüzde 44’ü istihdamı azaltmak isterken, sadece yüzde 14’ü yeni çalışan almayı planlıyor.
  • Prognos Enstitüsü’nün Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) adına yaptığı araştırmaya göre, ülkede mevcut eğilimin devam etmesi halinde otomotiv endüstrisinde 2035’e kadar 140 bin iş kaybı yaşanacak.
  • Otomotiv sektöründe 2019-2023 yılları arasında 46 bin iş kaybı yaşandı.
  • Alman otomobil üreticisi Volkswagen Grubunun lüks otomobil markası Audi, 2029’a kadar Almanya’da 7 bin 500 civarında kişinin işten çıkarılacağını duyurdu.
  • Audi’nin ana şirketi Volkswagen, Cariad yazılım bölümünde 1600 personeli işten çıkarmayı planlıyor.
  • Volkswagen Grubunun diğer lüks markası Porsche, 3 bin 900 kişiyi işten çıkarmayı planlıyor.
  • Alman otomotiv ve sanayi tedarikçisi Schaeffler, Avrupa’da toplam 4 bin 700 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu.
  • Alman menşeli lastik ve otomobil parçaları üreticisi Continental, araştırma ve geliştirme bölümünde 3 bin kişiyi işten çıkarma kararı aldı.
  • Otomotiv sektörünün önemli tedarikçilerinden Bosch, dünya genelinde 5 bin 500 kişiyi işten çıkaracağını bildirdi.
• Diğer Sektörlerdeki İşten Çıkarmalar:
  • Alman çelik üreticisi ve teknoloji firması ThyssenKrupp, çelik biriminde 2030’a kadar 5 bin kişinin işten çıkarılmasının planlandığını açıkladı.
  • ThyssenKrupp, otomotiv bölümünde 1800 kişiyi işten çıkarmayı planladığını açıkladı.
  • Almanya’nın ikinci büyük bankası Commerzbank, 2028’e kadar 3 bin 900 kişinin işine son vereceğini duyurdu.
  • Alman spor giyim üreticisi Puma, dünya çapında 500 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı.
  • Alman biyoteknoloji firması BioNTech, 2027’ye kadar 950 ila 1350 tam zamanlı pozisyonda kesintiye gitmeyi planladığını duyurdu.
  • Alman Posta İdaresi’nin (Deutsche Post) iştiraki DHL, Almanya’da bu yıl yaklaşık 8 bin kişiyi işten çıkarmayı planladığını açıkladı.
  • Deutsche Bank, bu yıl 2 bin kişinin işine son verme kararı aldı.
  • Alman mühendislik şirketi Siemens, 2027’ye kadar 6 binden fazla kişiyi işten çıkarma kararı aldı.

Ekonomik Görünüm ve Gelecek Beklentileri

• İstihdam Azaltma Eğilimi:
  • Alman şirketlerinin büyük bir kısmı, bu yıl istihdamı azaltmayı planlıyor.
  • Bu durum, işsizlik oranının artmasına ve tüketici güveninin azalmasına neden olabilir.
• Ekonomik Büyüme Beklentileri:
  • Almanya ekonomisi, bu yıl da zayıf büyüme göstermesi bekleniyor.
  • İşten çıkarmalar, ekonomik büyümeyi olumsuz etkileyebilir.
• Yapısal Reform İhtiyacı:
  • Almanya’nın ekonomik sorunlarının çözümü için yapısal reformlara ihtiyaç duyuluyor.
  • Enerji maliyetlerinin düşürülmesi, dijitalleşmenin hızlandırılması ve ihracatın çeşitlendirilmesi gibi önlemler alınması gerekiyor.

Sonuç

Almanya’da yaşanan işten çıkarma dalgası, ülkenin ekonomik zorluklarla karşı karşıya olduğunu gösteriyor. Şirketlerin yeniden yapılanma çabaları, istihdam kayıplarına ve ekonomik belirsizliğe neden oluyor. Almanya’nın bu zorlu dönemden çıkması için yapısal reformlara ve ekonomik büyümeyi destekleyecek politikalara ihtiyaç duyuluyor.

Türkiye’nin İspanya’ya olan ihracatı, 2025 yılının Ocak ayında tarihi bir seviyeye ulaşarak, önceki yılın aynı dönemine göre %11,3 artışla 774 milyon dolara ulaştı. Bu, Türkiye’nin İspanya’ya yaptığı en yüksek Ocak ayı ihracatı olarak kayıtlara geçti.

Sektörel Değerlendirme

İhracattaki bu artışta en büyük payı otomotiv sektörü aldı. Türkiye’den İspanya’ya yapılan toplam ihracatın yaklaşık üçte biri otomotiv sektöründen geldi. Bunu kimya ürünleri, hazır giyim, tekstil ve elektrik-elektronik sektörleri takip etti. Bu sektörlerde yaşanan büyüme, Türkiye’nin üretim kapasitesinin arttığını ve İspanyol pazarında daha rekabetçi hale geldiğini gösteriyor.

İllerin Katkıları

İhracatta en büyük paya sahip şehir ise İstanbul oldu. İstanbul’u sırasıyla Kocaeli, Bursa, İzmir ve Sakarya takip etti. Bu durum, Türkiye’nin farklı bölgelerinin İspanya pazarına ulaşmada etkin olduğunu gösteriyor.

İspanya-Türkiye Ticaret İlişkilerinin Güçlenmesi

İspanya Başbakanı Pedro Sanchez’in Türkiye ile ilişkileri güçlendirme yönündeki açıklamaları, iki ülke arasındaki ticari işbirliğinin daha da derinleşeceğine işaret ediyor. Ticaret Bakanlığının 2025 yılı için ihracatta hedef ülke olarak belirlediği 55 ülke arasında İspanya’nın yer alması da bu durumu destekliyor.

Banco Sabadell’in Görüşü

İspanya merkezli banka Banco Sabadell İstanbul Temsilcilik Ofisi Başkanı Vicente Balbin, Türkiye ve İspanya arasındaki ticaret ilişkilerinin istikrarlı bir şekilde büyüdüğünü belirtiyor. Balbin, iki ülke arasında farklı sektörlere dayalı sağlam bir ilişki olduğunu ve bu ilişkinin gelecekte de devam edeceğini öngörüyor.

Türkiye’nin İspanya’ya olan ihracatındaki bu rekor artış, iki ülke arasındaki ekonomik ilişkilerin güçlendiğini gösteriyor. Otomotiv sektörünün öncülüğünde gerçekleşen bu büyüme, Türkiye’nin üretim kapasitesinin arttığını ve global pazarda daha rekabetçi hale geldiğini kanıtlıyor. İlerleyen dönemde, iki ülke arasındaki ticaret hacminin daha da artması ve yeni iş birliği alanlarının ortaya çıkması bekleniyor.

Artan İşbirlikleri ve Stratejik Anlaşmalar Temel Oluyor:

Bu ticaret hacmindeki artışın temelinde, Türkiye ile Romanya arasında son yıllarda gelişen siyasi ve ekonomik ilişkiler yatıyor. İki ülke arasında enerji ve inşaat alanlarında yapılan işbirlikleri öne çıkarken, Yüksek Düzeyli Stratejik İşbirliği Konseyi‘nin kurulması da bu gelişmelere ivme kazandırdı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Romanya Başbakanı Marcel Ciolacu huzurunda imzalanan 6 anlaşma, iki ülke arasındaki ticari ve ekonomik bağları daha da güçlendirdi.

Kimya ve Çelik Sektörleri Öncülük Ediyor:

Romanya’ya yapılan ihracatta öne çıkan sektörler arasında kimya maddeleri ve mamulleri ilk sırada yer alıyor. Bu sektörden Romanya’ya 1,1 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirildi. Kimyayı çelik, otomotiv, demir-çelik dışı metaller ve yaş meyve-sebze sektörleri takip ediyor.

İstanbul İhracatta Lider Şehir:

Romanya’ya yapılan ihracatta İstanbul ilk sırada yer alıyor. İstanbul’dan Romanya’ya 2,1 milyar dolarlık ihracat yapılırken, Bursa 401,3 milyon dolar, Kocaeli 375,8 milyon dolar, Hatay 190,1 milyon dolar ve İzmir 106,6 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi.

Türkiye’nin İhracat Zirvesi Devam Ediyor:

Romanya’daki artışın yanında, Türkiye’nin genel ihracat performansı da oldukça başarılı. 2024’ün ilk yarısında Türkiye’nin toplam ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre %13,8 artarak 138 milyar 536 milyon dolara ulaştı. Bu artış ile Türkiye, ihracatını en fazla artıran ülkeler arasında ilk sıralarda yer aldı.

Yatırımın Detayları:

• Yatırım tutarı: 1 milyar dolar
• Üretim kapasitesi: Yıllık 150 bin araç
• Üretilecek araç türleri: Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobiller
• Oluşturulacak istihdam: 5 bin kişi
• Hedeflenen üretim tarihi: 2026 sonu

Neden Türkiye?

BYD, Türkiye’yi tercih etmesinin sebeplerini şu şekilde sıralıyor:

• Gelişen teknoloji ekosistemi
• Güçlü tedarikçi tabanı
• Olağanüstü konum
• Nitelikli iş gücü

Yatırımın Önemi:

Bu yatırım, Türkiye’nin otomotiv sektöründe önemli bir dönüşüm yaşamasını sağlayacak. Elektrikli araçlara geçiş sürecinde önemli bir rol oynayacak olan yatırım, Türkiye’yi bölgenin elektrikli araç üretim merkezi haline de getirebilir.

Yetkililerden Açıklamalar:

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, yatırımla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi:

“Elektrikli araç ve batarya teknolojilerinde lider küresel marka BYD’nin ülkemize yatırım kararı almasından memnuniyet duyuyoruz. Bu yatırım kararı, Türkiye’nin yalnızca uluslararası yatırımlar için bir merkez değil, aynı zamanda bir inovasyon ve ileri yeşil teknoloji merkezi olma potansiyelini de vurgulamaktadır.”

BYD Yönetim Kurulu Başkanı Wang Chuanfu ise şunları kaydetti:

“Türkiye’nin eşsiz avantajları sayesinde, BYD’nin bu yeni üretim tesisine yaptığı yatırım, markanın yerel üretim yeteneklerini daha da geliştirmekte ve lojistik verimliliği artıracaktır. Bölgede yeni enerji araçlarına yönelik artan talebi karşılayarak Avrupa’daki tüketicilere ulaşmayı hedefliyoruz.”

BYD’nin Türkiye’ye yapacağı 1 milyar dolarlık yatırım, otomotiv sektöründe bir dönüm noktası olacak. Bu yatırımla birlikte Türkiye, elektrikli araç üretiminde önemli bir aktör haline gelecek ve bu alanda küresel pazarda önemli bir yer edinebilecek.

Düzenlemeyle neler değişecek?

• İlan sitelerinde ikinci el motorlu kara taşıtı veya taşınmaz ilanı vermek isteyenler, açık kimliklerini gizledikleri sahte hesaplar üzerinden ilan veremeyecek.
• Kişinin kendisine, eşine veya birinci ve ikinci derece kan hısımlarına ait olmayan ya da ilana konu taşınmaz veya taşıt sahibi tarafından yetkilendirilmediği taşınmazın veya taşıtın ilana konulması yasaklandı.
• Emlak komisyoncuları ve oto galericileri, sahip oldukları yetki belgeleri ile doğrulama yaparak, satışına yetkili oldukları taşıtı veya taşınmazı ilana koyabilecekler.
• İkinci el motorlu kara taşıtları ve taşınmazların satışına yönelik ilanlara elektronik ortam sağlayan gerçek veya tüzel kişiler, üyelikten veya ilanın yayımlanmasından önce kimlik doğrulaması yapmalarının yanı sıra, ilanın yayımlanmasından önce ilana konu ikinci el motorlu kara taşıtının veya taşınmazın ilanına yetkili olunduğuna dair doğrulama yapmakla yükümlü olacak.

Düzenleme ne zaman yürürlüğe girecek?

1 Kasım 2023 tarihinde yürürlüğe girecek düzenlemeye uymayanlar hakkında her bir aykırılık için 10 bin TL’den 100 bin TL’ye kadar idari para cezası uygulanacak.

Düzenlemenin etkileri ne olacak?

• Sahte ilanlarla yapılan dolandırıcılıkların önüne geçilmesi
• Spekülatif fiyat artışlarının önlenmesi
• İlan platformlarında yer alan ilan kirliliği ve ilanlardaki bilgi kirliliğinin önüne geçilmesi
• Tüketici mağduriyetinin azaltılması
• Emlak ve otomotiv sektöründe rekabetin artması

Düzenlemeyle birlikte ev ve araba fiyatlarında düşüş yaşanması bekleniyor.

Gayrimenkul Uzmanı Şule Duman, yeni düzenlemenin, emlak sektöründe rahatlama yaşanacağını, hem tüketicilerin hem de ilan verenlerin mağduriyet yaşamayacağını belirtti. Duman, “Son yıllarda ilan sitelerindeki rekabetin artmasıyla emlak ve otomotiv sektöründeki fahiş fiyat uygulamalarının sayısı arttı. Ticaret Bakanlığı ise haksız rekabetin önüne geçmek ve tüketicileri korumak için çeşitli yöntemler çıkardı. Daha önce otomotiv sektöründe getirilen düzenlemelerin sonucu olarak araç fiyatlarında çok büyük fiyat üşüşleri yaşanmıştı. 1 Kasım tarihinde yürürlüğe girecek yönetmelik ile de emlak fiyatlarında düşüş yaşanmasını bekliyoruz. Aslında biz, bu yönetmeliğin özellikle kötü niyetli ilan vericileri engellemek için düzenlendiğini anlıyoruz. Şöyle ki; 1 Kasım’dan sonra gayrimenkul sitelerine ilan verenler kimlik ve yetki doğrulaması yapmak zorunda kalacak. Yani, taşınmaz ticareti yapan tüm işletmelerin yetki belgesi almaşı zorunlu hale gelecek. Bununla birlikte ilan siteleri yayınlanan ilanların kim tarafından verildiğini, ilan sahibinin gerçek olup olmadığını ve iyi niyetli olup, olmadığını kontrol etmek için kimlik bilgilerini alabilecek.

“Düzenlemenin, dolandırıcıların ve fiyat manipülatörlerinin önüne geçeceğini ve bu sayede piyasanın gerçek değerine döneceğini düşünüyoruz. Bu da hem tüketicilerin hem de emlak sektörünün yararına olacak.” dedi.